三里塚 : 成田闘争の記憶

這場實質上已經失敗的抗爭

40 年間，仍然在三留理男的心中持續著

「據說，三里塚的農民最初是在 1966 年 6 月從報紙報道中得知該地區將成為新機場的選址。 在此之前，諸如『富裡、霞浦湖、木更津附近和羽田擴建』之類的名稱已經被討論為可能的地點選擇，但三里塚甚至沒有被提及。 他們誰都沒有做錯什麼，但在沒有任何解釋和諮詢的情況下，他們突然被告知『離開家園，交出耕地』。

如果你受到這樣的對待，即使這對國家很重要，你也無法屈服。 他們覺得自己沒有被當作人對待。 換句話說，農民們認為他們從一開始就被當作昆蟲對待，並將繼續如此，這是他們反對機場的根源。」——三留理男

在三留理男 1971 年首度出版，具有長遠影響力的抗爭攝影書《三里塚燃える北総台地》，之後的近 40 年，三留理男在這本《三里塚 : 成田闘争の記憶》，加入了部分 1971 年以後拍攝的照片，並進行了重新編排。

以今日的眼光，回頭看當時為了新建成田機場，而造成的「公平正義」問題，似乎是比較好理解的。但如果回到 20 世紀 60 年代和 70 年代，日本的抗爭文化脈絡，其中部分抗議是針對美國的。日本的左派，以及一些極右派民族主義者，都強烈反美。。越戰當然是一個主要問題，但更接近實際的是美國在日本的軍事存在以及各種日美「合作」安保條約的問題。成田機場抗議不僅是最激烈的抗議之一，也是最久的抗議之一，自 1965 年以來持續了近十年，抗議失去肥沃土地的民族主義農民與學生/工會派系之間不可思議的聯盟，他相信新機場將被美軍用作越南的中轉站。

三留理男記錄了 1966 年至 1971 年間三里塚抗爭運動的頂峰時期，他以一張女人的臉開始，沒有意外的話，是農民的妻子，女人是焦慮的，但表情堅定，頭上裹著寫有標語的頭巾。電影運鏡般的視覺語言，貫穿了整本書，有時抗爭的場面，可能涉及 20,000 名抗議者面對 30,000 名防暴警察。他還描繪了三里塚抗爭者建造的臨時堡壘——用木頭、廢金屬、鐵皮建造的塔樓和護欄。甚至是秘密地下坑道。

「我又不是沒搭過國際航班。自 1980 年代以來，我有很多海外報導的機會，但都是從我居住的東京乘坐新幹線，或國內航班到大阪和名古屋機場，然後乘坐國際航班，當我回國時，則是反方向執行這種接駁。雖然沒有統計詳細情況，但我相信在過去的 40 年裡，我已經使用這條路線往返日本和外國200多次。這就是為什麼我從未進入或使用過成田機場。」這場實質上已經失敗的抗爭，在 40 年間，仍然在三留理男的心中持續著。

三留理男 1938年出生。新聞攝影師。從日本大學藝術學院退學。在學生時期，他出版了一本寫真集《小児マヒの記録》（小兒麻痺記錄，法政大学出版局，1961 年）。此後，他繼續以亞洲和非洲為中心進行報道，並透過包括 1982 年的《国境を越えた子供たち》( 跨越國界的兒童，集英社 ) 在內的一系列作品，向世界廣泛傳達第三世界邊境線的情況，而獲 1982 年第一回土門拳賞；1997 年，他以《辺境の民――アジアの近代化と少数民族》( 邊疆的人們：亞洲現代化與少數民族，弘文堂 ) 獲得第 9 回每日新聞亞太獎特別賞。

出版年：2008 年

尺寸：H264mm x W220mm，精裝

頁數：127 頁